Massey Ferguson lance son tracteur 8S Xtra

C’est le grand retour du Xtra chez Massey Ferguson, cette fois dans le domaine du tracteur. En effet, la série 8S disparaît au profit de la nouvelle génération, la 8S Xtra. La série 8S Xtra comprend six modèles de 205 à 305 ch, dotés de la gestion de la puissance moteur (EPM) qui délivre une puissance supplémentaire pouvant atteindre 20 ch. La transmission est au choix la powershift à 7 rapports Dyna-7, la version à double embrayage Dyna E-Power ou la variation continue Dyna-VT. Les deux plus gros modèles sont disponibles uniquement avec la Dyna-VT.

Un nouveau look

Les modèles 8S Xtra conservent les caractéristiques du design néo-rétro du MF 8S, mais intègrent une calandre avant noire supérieure et des panneaux latéraux noir mat. Le nouveau pot d’échappement noir mat au profil étroit et profilé, revêtu des initiales de la marque, s’aligne avec le montant droit de la cabine. Il est quasiment invisible depuis le siège du conducteur. Massey Ferguson a également modifié les grilles de ventilation.

Ventilateur réversible

Le nouveau logiciel de contrôle du ventilateur améliore son efficacité de fonctionnement, augmentant les performances du moteur jusqu’à 5 %, selon le tractoriste. Les 8S Xtra pourront également recevoir un ventilateur réversible en option, une solution qui était demandé par les pailleux. L’option ventilateur réversible est disponible sur tous les modèles et son activation est contrôlée via des touches personnalisables sur le Multipad ou depuis le terminal Datatronic 5.

Un confort amélioré

Parmi les autres évolutions, on note l’arrivée de leviers de décompression afin de faciliter le décrochage des flexibles hydrauliques sur les modèles en finition Efficient, qui sont équipés de distributeurs mécaniques. Les distributeurs électroniques disposaient déjà des leviers de décompression sur les 8S. Initialement disponible sur les 9S, un nouveau pack d’éclairage LED 360 degrés est désormais proposé en option sur tous les modèles 8S Xtra. Cet éclairage à 360° comprend 20 phares de travail qui offrent une puissance d’éclairage de 51 500 lumens, soit 17 400 lumens de plus que la version précédente.

La conception de la cabine reste la même, avec une bonne isolation des vibrations du moteur. Le terminal compatible sans fil Android Auto et Apple CarPlay est positionné sur le rail à droite du chauffeur. L’écran dédié intègre une radio DAB et est compatible avec d’autres sources d’entrée, y compris un port USB. Il permet également d’accéder aux fonctions du téléphone portable. Ce nouveau terminal est doté d’un écran tactile couleur lumineux de 6,75 pouces et peut également être utilisé via les commandes de l’accoudoir du tracteur.